块煤方面，得益于气温的不断下降，块煤销售形势略有好转，但整体销量不大。

预计明年动力煤价在550~685元/吨区间内波动。全年来看，确定性采暖季限产预期使得下游需求前移或后移。

总体来看，随着煤炭中长期合同、增减挂钩指标交易、最高最低库存制度等一系列长效机制的建立，动力煤价走稳的基础逐步形成，淡旺季间存在价格波动，周期属性趋弱，公用属性增加，煤价走势更趋于平滑。另外，在复产预期下，钢厂目前原料库存处于低位，1-3月受元旦、春节放假及两会影响，焦煤产量可能释放不充分，钢厂目前利润丰厚，补库动机强烈，在冬储行情带动下，焦煤价格有望继续攀升。随着3月采暖季结束后天气渐趋转暖，动力煤进入传统消费淡季，以及明年3-4月可能迎来的一批新增产能的集中释放，动力煤价格或将承压。12月18日煤炭板块大涨4%，三只股票(潞安环能、陕西黑猫、山西焦化)涨停，7只股票(西山煤电、平煤股份、兖州煤业、露天煤业、开滦股份、恒源煤电、昊华能源)日涨幅超过5%。采暖季受限产影响焦煤或供大于求，采暖季前后两个月受需求前挪后置影响，焦煤供需缺口较大，其他月份基本处于紧平衡状态。

2.炼焦煤：限产终有时，经过一个冬季蛰伏的下游需求有望在限产结束后的3月迎来集中爆发，我们认为3月的春天将是焦煤的暖春。1.动力煤：冬季是动力煤的传统旺季，随着气温地不断降低以及产地供给的收紧，预期到今年年底动力煤将会保持目前需求旺盛的状态，根据我们供需平衡表测算(有需要的可以向我们索取)，动力煤供需偏紧的状态将持续至明年3月需求增长供应不足使2017年动力煤价格居高不下，火电企业几乎全行业亏损。

因为今年不是受安全检查，就是受环保检查，或者是煤管票限制，煤炭主产区的产能释放总体不及预期。今日智库认为，在当前的市场形势下，未来煤炭需求带有不可预测性，因为像天气及汛期本身就没法预测，但供给是可以通过主观努力来实现的。对于即将到来的2018年，煤炭走向供需动态平衡、价格走向合理区间应该是大势所趋。而对于广大现货贸易商及期货投资者，今日智库建议大家关键看两个数据，一个是全国原煤日均产量能否持续在1000万吨以上，一个是环渤海港口的场存能否保持在2000万吨以上，如果达到煤价必将一路回调到合理区间，如果达不到估计明年动力煤价格还是快涨快跌行情。

到2017年，市场发生了很大的变化，已经不像2016年那样是一个长涨短跌行情（涨了11个月跌了2个月），而是一个快涨快跌行情。如果说，2016年的动力煤价格看政策，2017年的看供需，今日智库认为，2018年的动力煤价格关键看供给。

国家2月份开始启动煤炭去产能工作，5月1日正式执行276个工作日产能储备制度，通过化解落后产能及缩减供应的方式，推动市场很快从供大于求转化为供不应求，环渤海港口5500大卡动力煤现货价也从2月初的370元/吨一路涨到11月中旬的780元/吨，价格翻了一倍多。从9月份开始，国家为抑制煤价过快上涨，研究出台了三级响应机制，并开始释放先进产能并加大港口调运，最终使现货价从780元/吨的高点降到了年底的630元/吨。780元/吨，也是动力煤价近两年的最高点。具体来说，就是每个季度都经历了一波涨跌。

政策发力使煤价在2016年触底反弹，并且从低谷一路涨到波峰。党的十九大报告要求坚持去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，优化存量资源配置，扩大优质增量供给，实现供需动态平衡，国家发改委也一直努力统筹做好去产能保供应稳价格工作，现在的关键是煤炭主产区和重点煤炭企业是否努力朝着供需动态平衡的方向努力，因为高煤价对他们有现实利益的，而他们会不会为了大局而部分放弃自身的既得利益。在供需紧平衡的情况下，特别是汽运受限只有火运进港而且进口煤受限制的情况下，只要需求稍有抬头，或者更简单地说只要沿海六大火电的日耗在60万吨以上，港口贸易商几乎是盯着需求在挺价或涨价。现货贸易商可以据此调整自己的营销策略，期货投资商可以据此调整自己的投资策略。

至于速度快慢，关键看供给，其次看需求。所以，在2018年，国家宏观调控部门一定要抓住提高煤炭供给质量和供给水平这个关键发力，扭转当前不平衡的供需关系和不合理的价格水平。

为什么会这样？说到底就是需求长时间同比增长，幅度还不小，而供应却没有完全跟上2017年12月22日，煤炭清洁高效利用产业协同创新共同体成立大会在北京召开。

首批正式成员单位包括：原神华和国电集团、中煤、晋煤、兖矿、同煤、陕煤化、内蒙古伊泰、航天长征、中煤科工、工程院能源与矿业工程学部、中国科学院大连化物所、山西煤化所、过程所、电力规划设计总院、清华大学、中国矿大、中国石油大学（华东）、华北电力大学、中煤学会、中煤加工协会和国家开发银行评审一局。下一步，共同体将发挥协同创新作用，建设示范工程攻关共性技术，建设高端智库凝练学术观点，服务成果评价、工业化试验和推广，制定团体标准服务经济社会，搭建会展服务平台，致力于为煤炭工业产业结构调整和转型升级提供服务中国科协、国家能源局、国家煤监局等相关部委，煤炭行业组织，煤炭生产及转化产业相关的生产、科研、高校和金融单位等共200余名代表参加会议。共同体是中国科学技术协会批准，由中煤学会为主导，基于自愿平等互利原则，联合相关企业、高校、科研和金融中介等力量，采用联席会议运行模式，成立的非法人服务平台。（编辑：寇建仁审校：霍吉平）首批正式成员单位包括：原神华和国电集团、中煤、晋煤、兖矿、同煤、陕煤化、内蒙古伊泰、航天长征、中煤科工、工程院能源与矿业工程学部、中国科学院大连化物所、山西煤化所、过程所、电力规划设计总院、清华大学、中国矿大、中国石油大学（华东）、华北电力大学、中煤学会、中煤加工协会和国家开发银行评审一局。共同体是中国科学技术协会批准，由中煤学会为主导，基于自愿平等互利原则，联合相关企业、高校、科研和金融中介等力量，采用联席会议运行模式，成立的非法人服务平台。

2017年12月22日，煤炭清洁高效利用产业协同创新共同体成立大会在北京召开。下一步，共同体将发挥协同创新作用，建设示范工程攻关共性技术，建设高端智库凝练学术观点，服务成果评价、工业化试验和推广，制定团体标准服务经济社会，搭建会展服务平台，致力于为煤炭工业产业结构调整和转型升级提供服务中国科协、国家能源局、国家煤监局等相关部委，煤炭行业组织，煤炭生产及转化产业相关的生产、科研、高校和金融单位等共200余名代表参加会议。

（编辑：寇建仁审校：霍吉平）为了不影响商品煤销售任务，运销中心重新变更了装车考核办法，由原来的按装车数量考核变成了按装车时间进行考核，避免装车过程中出现相互推诿扯皮现象的发生。

截至11月底，销售商品煤106.3万吨，洗煤副产品实现销售收入创近三年副产品销售收入最高。为了完成全年洗煤销售任务，该矿煤质运销中心实行了党政领导24小时岗位值班制和中心领导现场值班制。

每天始终保持有两名管理干部在接煤现场对地销煤外来运输车辆的铅封进行检测，做到三方核实签字，对有问题的车辆现场进行抽检，并通知供货商负责人现场核实，保证了煤炭质量，避免了以次充好现象的发生。陕煤韩城矿业公司下峪口矿积极应对当前煤炭市场形势，加强内部管理，创新煤炭营销模式，坚持主动走出去向市场要效益，取得了实效。在车皮管理上，加强与铁路部门联系，及时了解和掌握装车中环节中的问题，实现了有车既装、装满既走，保证了每日车皮装载任务按时完成。10月，火车单股道装车月最高装车数达到了1197车，其中10月15日创出了火车单股道装车61车的最高纪录。

面对严峻市场形势，该矿煤质运销人员通过与客户建立微信客户群的形式，每天对外运商品煤的质量进行跟踪管理，对客户反馈的各项指标进行对比，有质量问题及时进行调整，尤其对重点客户进行回访，下发质量调查问卷，派专人到湘钢、武钢、山东等地对用户进行走访，跟踪服务及时掌握信息，提供更好的服务。装车人员随时了解原煤仓、精煤仓的仓储情况，及时调整作业计划及装车计划，确保了车不等煤，煤不等车。

今年6月，随着铁路专用线升级改造，矿井运输商品煤的线路由原来的两股道装车变成了一股道装车，致使火车销售商品煤受到了限制。通过走出去，进一步摸清了当前煤炭市场现状，促进了煤炭销售工作扎实推进

试水养鸡那年，赶上了一波家禽的疫情，高铁强的鸡一个都没落下。2002年，37岁的高铁强以152.3万元的价格，从桃江县国土局拍下了周家山煤矿的采矿权。

煤炭含硫高、发热量低，一直卖不上价，在市场上根本没有竞争力。他想强调的是，自己挖煤和养鸡的一个重要区别，搞煤矿时才30多岁，现在年纪大了，精力不如从前。他集资500万元，经过技术改造，将煤矿产能从3万吨/年提高到6万吨/年，后来一度达到9万吨/年。有一次，因运输造成部分鸡蛋破口，他二话没说自己带走了。

与普通的养鸡场不一样，这里没有鸡屎味、人很少，但平均每天要从这里运出3万多个鸡蛋。当然，不是周家山这种煤质和环保过不了关的煤矿。

他在灰山港镇企石村流转了30亩荒山，签下了30年的租期，投资120万建起了第一条生产线。但近几年有色金属行业也不景气，只能作罢。

笔者日前从湖南益阳市桃江县灰山港镇驶入主路边的村子，记不清拐过多少道弯、翻过多少山梁。他计划3年之内投入5条生产线，使产蛋鸡的规模达到20万只。